Вместо метро - канатные дороги

27 января 2012 г. 19:15

Изобретатель Юрий Ершов предлагает днепропетровской власти относительно недорогой способ решить транспортную проблему – строить в городе сеть канатных дорог. По его мнению, городские канатные дороги могут стать разумной альтернативой метро, идея которого как подземного, так и надземного себя давно дискредитировала: это долго, хлопотно и накладно.

Для создания сети канатных дорог не нужно десятками лет пробивать тоннели, прокладывать рельсы с ограждениями, не нужна контактная сеть и система питающих подстанций. Не нужны поезда и машинисты.

На канатной дороге движение создаёт одна силовая установка, расположенная на конечной станции. Опоры дороги дешевле, к примеру, мостовых, а поставить их можно где угодно и без помех существующим объектам. Вагоны вместимостью до 30 человек движутся бесшумно и относительно быстро – 6-10 метров в секунду.

То есть канатная дорога по сравнению с метро имеет неоспоримое преимущество – сокращение сроков и стоимости строительства.

367 миллионов евро – столько нужно денег для завершения строительства первой линии Днепропетровского метрополитена. Впечатлившись этой суммой, Юрий Ершов направил запрос на один из заводов-изготовителей канатных дорог.

Первую линию канатной дороги в Днепропетровске Юрий Ершов предлагает проложить через Днепр от улицы Столярова через Зелёный остров, где заодно можно восстановить и пляжную зону, до проспекта Воронцова.

При этом изобретатель уверен, что канатной дороги никакие расстояния не страшны.

Просмотров

674

Комментариев

Добавить в избранное

Добавить комментарий

Ершов Юрий Артемьевич29 января 2012 г. 0:19
                                          
 Не нужно так категорически трактовать - "вместо метро!".Я не против метро,пусть оно будет. Но уж очень долго и дорого!!!А канатные дороги ставятся очень быстро 1-2 года.Транспорт то нужен сейчас и везде! Можно с вокзала через Титова на Тополя, потом через Сокол на Победу. А от Октябрьской площади через Комсомольский и Шевский острова на Малиновского.От Воронцовки на Клочко или куда нужнее.По воздуху всё можно сделать быстро и дёшево!Удобно и надёжно!
Мэтр29 января 2012 г. 1:39
                                          
Согласен с коментом, но сами посудите, кто из властей (которых мы с вами избирали) пойдет на недорогой проект, там же отмыть будет нечего..!О чем вы, дорогие мои..!
Александр29 января 2012 г. 15:00
                                          
полностью согласен Ю.Ершовым. В условиях наших грунтов и недо-статочном финансировании увеличить пассажиропоток выгоднее при помощи канатных дорог.Кроме метро,канаткой можно заменить и строительство мостов через реки и балки нашего города.
Александр29 января 2012 г. 15:02
                                          
полностью согласен Ю.Ершовым. В условиях наших грунтов и недо-статочном финансировании увеличить пассажиропоток выгоднее при помощи канатных дорог.Кроме метро,канаткой можно заменить и строительство мостов через реки и балки нашего города.
Дмитрий29 января 2012 г. 19:29
                                          
Идея отличная!!! но вряд ли наше правительство отнесётся к этому серьёзно. 
Игорь 29 января 2012 г. 21:31
                                          
Разумное очередное предложение Юрия Артемьевича для горожан города.

Метро, это когда ещё будет, и, будет-ли вообще.Сегодня пообещали финансирование,а завтра забыли.А канатная дорога для нашего города в силу холмистого рельефа правой части это реально, причем в нескольких местах для связи не только правого берега с левым,но и напр.Победа-Тополь,пр.Гагарина-1 массив.Всё это реально  .и самое главное быстро и недорого.Ю.Ершов как всегда на высоте.Идея великолепная. Господа депутаты, мэр города услыште здравое преложение изобретателя
Наталья30 января 2012 г. 12:45
                                          
Идея супер.Сколько маршруток и автобусов можно будет убрать с наших дорог,а это и решение пробок на дорогах и самое главное загрязнение воздуха выхлопными газами. По воздуху передвигаться и красивее и романтичнее чем как крысам под землей и как селедкам в вонючих маршрутках.
ALEX31 января 2012 г. 23:03
                                          
Идея интересная, но для её реализации надо слишком много менять, и многие интересы ущимлять, так что ...
Nataly1 февраля 2012 г. 9:16
                                          
Идея прекрасная! Но надо решеть все в комплексе. Пусть существуют и маршрутки и метро и канатки - где, что лучше подходит. Развлекательные спортивные центры, конечно, очень нужны нашему городу. Это надо и для молодежи (и тех, кто себя в душе чувствует таковыми) города и для туристов. И, вообще, Днепр-ск должен стать новатором в этом виде транспорта, который уже используется в мире! Надо на полную исползовать главное отличие и преимущество города - реку. Вокруг нее нужно строить канатки, спорт и курортные уголки.  Проблема лишь в спонсоре.. 
Сергей1 февраля 2012 г. 16:53
                                          
Отличная идея решения транспортной проблемы (точнее части ее) для нашего города с его холмами,балками и рекой. Разве не прелесть перенестись с Тополя на Левобережный по воздуху, наблюдая с высоты птичьего полета панораму города. Экологичность, туристическая привлекательность,уникальность-это все можно относить к канатной дороге.

Так что,господа городские(да и губернские)чиновники-анализируйте и решайтесь. У Вас есть шанс оставить свои имена в истории нашего города рядом с Потемкиным, Яворницким и Полем.  
Павел3 февраля 2012 г. 18:55
                                          
Совершенно согласен с высшесказаным.Такие перевозки дешевле, комфортней и быстрее чем в тех же маршрутках или метро.Правда, смущает одно - сможет ли подъемник функционировать в такую погду как сейчас?
эдуард3 февраля 2012 г. 20:46
                                          
идея отличная,дерзайте, 
Вадим3 февраля 2012 г. 21:05
                                          
Юрий Артемьевич Ершов, как всегда, практичен. Отличная идея!

Выгода очевидна.

Интересно, что на это ответят власти? Неужели и дальше будут закапывать наши денежки, как в стране дураков?
Ершов Юрий Артемьевич4 февраля 2012 г. 15:02
                                          
 Павлу и всем сомневающимся - эти дороги родились и чаще всего работают для подъёма лыжников ЗИМОЙ В ГОРАХ. Так что эта погода для них самая подходящая. А так как они давно уже стали очень удобными, надёжными и экономичными, их стали использовать в городах как обычный транспорт для пассажиров.
Юрий5 февраля 2012 г. 12:51
                                          
Отличная идея. Мне доводилось пользоваться канатными дорогами гондольного типа переменной скорости с промежуточными станциями в горах Европы зимой. Тепло, красиво, быстро, комфортно. У нас она могла бы работать круглогодично, что существенно удешевило бы её экслуатацию. А какие бы виды открывались с неё в нашем городе на холмах. Это была бы экологически чистая изюминка города.